2025年5月24日9時59分，在二廣高速北向南方向孟州市澗東大橋段，我駕駛魏牌全新藍山智駕版并開啟NOA。在左側車道正常行駛，9時59分24秒，前方大貨車開始打轉向并壓線變道。此時前車距離我大概60-80米的距離，NOA并沒有識別到前車變道，此時速度117km/h。9時59分31秒，前方大貨車已經侵入將近半個車道，再不接管就要擠壓出護欄，踩剎車，NOA退出，1秒后與大貨車碰撞。從9時59分24秒大貨車壓線變道至9時59分31秒我接管車輛，7秒多的時間里，大貨車一直在變道過程。我駕駛的藍山NOA始終無法識別，也未起到任何輔助作用（速度始終保持在117km/h以上，無減速剎車動作），并加速行駛撞向大貨車。如果不是我踩剎車干預，可能整輛車就要被大貨車擠壓至對向車道，將會發(fā)生無法想象的重大事故。
魏牌全新藍山智駕版的NOA系統存在嚴重的邏輯錯誤，該產品車輛存在嚴重的安全隱患。智駕不是兒戲，車商竟然拿我們充當小白鼠試驗品?，F在因為魏牌全新藍山智駕版NOA無法識別，未啟到輔助駕駛功能致使我面臨高額的維修費用。這一點作為車主，堅決不能接受，我要求車企承擔我全部的維修費用并對我的車輛NOA進行檢測。
