上汽大眾DSG變速箱存在缺陷
帕薩特、途安、途觀、途觀L、途觀L 混合動力
6小時前
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| 涉及品牌 | |
|---|---|
| 涉及車系 | |
| 說明 | 踩油門提速時發(fā)動機艙內會傳出尖銳的金屬摩擦聲（低速上坡時特別明顯），同時伴有動力下降、油耗上升等現(xiàn)象。當發(fā)動機轉速在2000轉以下時異響特別明顯。另外還伴有換檔時沖擊頓挫感增大、怠速時發(fā)動機抖動增大帶動車身顫動、以及熄火瞬間發(fā)動機有“卡啦”異響等現(xiàn)象。 |
問題已解決。
欺騙客戶
雙方已協(xié)議一致達成口頭協(xié)議
不是廠家沒有處理問題的態(tài)度，是經(jīng)銷商的方案車主不同意就故意拖著，不上班，不申請，急用廠家維修索賠政策私自謀利，希望大眾廠家重視，讓我個人承擔的3000元費用，個人很不服，不是出不起這個費用，經(jīng)銷商吃相太難看
-
廠家對接處理，負責承擔維修，得到了很多的處理
非常滿意
感謝平臺的大力支持，確保問題能夠妥善解決。
廠家已經(jīng)溝通解決
很好
廠家和4s店的責任，要求我們全部自費維修，合理嗎？不交錢就扣車，店大欺客
廠家免費修理。
大眾總廠質保期內索賠時間太長，從開始申請到維修完要一個月的時間！本來變速箱電腦板是存在缺陷而大眾總廠售后應該積極為用戶著想應及時解決處理卻遲遲不給處理！上汽大眾的現(xiàn)做法是:自費件 2—3 天就能維修好！為什么質保索賠件就不能跟自費件時間一樣呢？請大眾總廠要重視一下用戶的需求，不然會影響上汽大眾品牌的影響力！不過話又說回來，瘦死的駱駝比馬大！上汽大眾不差這幾個用戶！ 再次感謝汽車投訴網(wǎng)平臺的大力協(xié)調督促！車輛用了一個月的時間終于維修好！
根本就沒處理，
沒解決
非常感謝平臺幫助
已解決，更換缺陷件。感謝汽車投訴網(wǎng)維護消費者權益。
無人聯(lián)系給與處理解決方法
廠家己讓經(jīng)銷商處理了。
上汽大眾途觀L變速箱機電單元故障，是這款車子的常見毛病。經(jīng)銷商會 以各種理由或則方式提高你的維修成本
問題已解決。
欺騙客戶
雙方已協(xié)議一致達成口頭協(xié)議
不是廠家沒有處理問題的態(tài)度，是經(jīng)銷商的方案車主不同意就故意拖著，不上班，不申請，急用廠家維修索賠政策私自謀利，希望大眾廠家重視，讓我個人承擔的3000元費用，個人很不服，不是出不起這個費用，經(jīng)銷商吃相太難看
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廠家對接處理，負責承擔維修，得到了很多的處理
非常滿意
感謝平臺的大力支持，確保問題能夠妥善解決。
廠家已經(jīng)溝通解決
很好
廠家和4s店的責任，要求我們全部自費維修，合理嗎？不交錢就扣車，店大欺客
廠家免費修理。
大眾總廠質保期內索賠時間太長，從開始申請到維修完要一個月的時間！本來變速箱電腦板是存在缺陷而大眾總廠售后應該積極為用戶著想應及時解決處理卻遲遲不給處理！上汽大眾的現(xiàn)做法是:自費件 2—3 天就能維修好！為什么質保索賠件就不能跟自費件時間一樣呢？請大眾總廠要重視一下用戶的需求，不然會影響上汽大眾品牌的影響力！不過話又說回來，瘦死的駱駝比馬大！上汽大眾不差這幾個用戶！ 再次感謝汽車投訴網(wǎng)平臺的大力協(xié)調督促！車輛用了一個月的時間終于維修好！
根本就沒處理，
沒解決
非常感謝平臺幫助
已解決，更換缺陷件。感謝汽車投訴網(wǎng)維護消費者權益。
無人聯(lián)系給與處理解決方法
廠家己讓經(jīng)銷商處理了。
上汽大眾途觀L變速箱機電單元故障，是這款車子的常見毛病。經(jīng)銷商會 以各種理由或則方式提高你的維修成本