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專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺

小

小陸

作品：1356

哈弗猛龍2026款上市，四大核心再進階，重塑新能源方盒子標桿哈弗猛龍2026款上市，四大核心再進階，重塑新能源方盒子標桿作為新能源方盒子品類開創(chuàng)者，哈弗猛龍2026款以“熱愛自由活出棱角”為主張，憑35年造車底蘊與全球首創(chuàng)Hi4電四驅(qū)技術(shù)，在造型、動力、續(xù)航、智行四大維度全維煥新。其不僅延續(xù)25年上半年新能源泛越野/方盒子雙料冠軍身份，更以2025年環(huán)塔拉力賽ss4-ss6賽段量產(chǎn)組汽油版三冠賽事背書，夯實行業(yè)地位。首先在造型上，新車將傳統(tǒng)建筑美學與現(xiàn)代科技融合。榫卯方燈以古典工藝為靈感，單側(cè)123顆高透LED燈珠經(jīng)優(yōu)化，近光5lx照射108m、遠光189m；斗拱晶界尾燈配300顆超紅光LED，歐司朗光源與PWM控制確保色度一致。雄關(guān)方垛中網(wǎng)借長城磚石元素，6塊3D矩陣以160°棱線導(dǎo)流；1088mm龍脊辰光燈帶透光率91%。新增薄荷綠車色用納米顏料，遮蓋力升2倍且2K清漆可自修復(fù)；磐石輪眉外擴3CM，兼顧力量感與改裝需求。造型硬派沒有強勁的動力支撐也是不行的，新車搭1.5T高效發(fā)動機與第二代Hi4系統(tǒng)，經(jīng)23項升級加高速智能斷開機構(gòu)，高速油耗降0.4-0.7L/100km，CLTC純電續(xù)航200km、綜合油耗0.93L、WLTC綜合續(xù)航破1000km。330kw/750Nm動力實現(xiàn)5.9秒破百，50:50軸荷分配與七種駕駛模式，助其應(yīng)對復(fù)雜路況，最大爬坡度≥60%。Hi4扭矩矢量控制系統(tǒng)10毫秒響應(yīng)，冰雪算法縮短25%模式切換時間；電池包過88項測試，配華為云監(jiān)控，保障安全。作為新能源車型，哈弗猛龍2026款的續(xù)航也是給足安全感，35.43度液冷電池包用CTP設(shè)計與114Ah三元電芯，能量密度173Wh/kg，IP68密封可抗85℃高壓水槍。三級溫控體系控溫，自呼吸功能與裝甲防護提升耐用性，200km純電滿足5天通勤，1000+km綜合續(xù)航消弭長途焦慮。而且還帶智能輔助駕駛系統(tǒng)，CoffeePilotPlus系統(tǒng)以32TOPS算力芯片、百萬像素視覺系統(tǒng)（含2顆8MP攝像頭等）構(gòu)建感知網(wǎng)，5EFLOPS超算中心與1200人團隊提供支持。全域高速NOA0-130km/h內(nèi)實現(xiàn)自動導(dǎo)航，全場景泊車覆蓋200+車位，對中國特色場景優(yōu)化，成功率95%，遙控泊車、100米循跡倒車解新手難題。汽車投訴網(wǎng)：哈弗猛龍2026款以四大進階重構(gòu)產(chǎn)品標準，融硬派基因與新能源、智能技術(shù)，讓“熱愛自由活出棱角”成真實出行體驗，陪伴用戶探索每段旅程。08-201.3萬
享界S9T預(yù)售1小時破萬，9月上市劍指高端旅行車市場享界S9T預(yù)售1小時破萬，9月上市劍指高端旅行車市場8月18日上午10點08分，鴻蒙智行旗下首款旅行車享界S9T正式開啟預(yù)售，預(yù)售價32.8萬元起。華為智選車產(chǎn)品總監(jiān)（享界系列）彭磊在微博發(fā)文稱，享界S9T已突破享界歷史，預(yù)訂1小時小訂破1萬臺。新車計劃于9月正式上市，并爭取本周末開啟實車線下巡展。享界S9T作為享界汽車旗下第二款新車，延續(xù)了家族的寰宇美學設(shè)計，采用封閉式格柵搭配貫穿式燈帶與星河大燈，前臉極具辨識度，還首次搭載了全新設(shè)計的“寰宇之星”車標。車身側(cè)面線條流暢，掀背式旅行車造型配合車頂行李架、隱藏式門把手與密輻式輪圈，既顯優(yōu)雅又兼具實用性。車尾部分，全新的貫穿式星云尾燈設(shè)計搭配大尺寸擾流板和掀背式尾門，營造出濃郁的科技感與時尚感。新車長寬高分別為5160/2005/1492mm，軸距達3050mm。內(nèi)飾方面，享界S9T提供赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕4款內(nèi)飾顏色選擇。中控臺設(shè)計延續(xù)享界S9風格，配備12.3英寸液晶儀表、16.1英寸3K中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、全新MagLinkMini后排控制屏以及全新鴻蒙智能座艙4.0。同時，新車搭載HUAWEIADS4高階智能駕駛系統(tǒng)，配備4個激光雷達、3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波雷達等共36個傳感器。此外，車內(nèi)還搭載智能投影巨幕系統(tǒng)2.0。動力上，享界S9T提供純電版和增程版車型。純電版有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，兩驅(qū)最大功率227千瓦，四驅(qū)前后電機最大功率分別為158千瓦和227千瓦；增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦，電機最大功率227千瓦。電池續(xù)航方面，純電版標配100kWh巨鯨電池，純電續(xù)航最高801km；增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，純電續(xù)航最高354km，綜合續(xù)航達1305km。享界是華為與北汽聯(lián)合打造的高端轎車品牌，享界S9作為首款純電中大型轎車于2024年8月上市。此次享界S9T的推出，憑借其時尚外觀、豐富配置、強勁動力及華為技術(shù)加持，上市后預(yù)計將與騰勢Z9GTEV、騰勢Z9GTDM、蔚來ET7等車型展開競爭。在旅行車市場相對小眾的國內(nèi)，享界S9T預(yù)售即取得亮眼成績，后續(xù)正式上市后的市場表現(xiàn)值得期待。08-19233
小米汽車無憂包成“無憂愁”？車主1299元服務(wù)遭“過期”小米汽車無憂包成“無憂愁”？車主1299元服務(wù)遭“過期”小米汽車SU7楊先生手持的保修憑證與1299元“小米無憂包”購買記錄，但這1299元的無憂包卻成了“無憂愁”。這輛小米SU7剛過2萬公里、仍在保修期內(nèi)的SU7，本應(yīng)享受保養(yǎng)服務(wù)，可他去年7月28日購入的“無憂包”卻成了“燙手山芋”，客服先以“未達2萬公里”拒絕預(yù)約，后以“保單到期”宣告服務(wù)失效?？此剖菞钕壬鷤€人的消費糾紛，實則暴露了小米汽車服務(wù)背后的“規(guī)則陷阱”與售后體系的漏洞。據(jù)楊先生回憶，去年5月28日購入小米SU7后，為省心特意花1299元買了“小米無憂包”，宣傳頁面明確寫著“一年內(nèi)含車輛保養(yǎng)等項目”。2025年3、4月，他首次聯(lián)系客服預(yù)約保養(yǎng)時，對方只強調(diào)“需開夠2萬公里才能保養(yǎng)”，對“服務(wù)有效期與保險同步”的關(guān)鍵規(guī)則只字未提。彼時車輛里程不足，楊先生只能按要求等待，可當8月12日里程達標再次聯(lián)系時，客服卻突然改口：“你的保單已經(jīng)到期，無憂包跟著失效了。”這一說法讓楊先生難以接受?！叭绻ｋU6月到期，我3月買的無憂包豈不是只享3個月？這和‘一年內(nèi)可用’的承諾完全不符！”他翻遍購買頁面與客服記錄，發(fā)現(xiàn)“服務(wù)有效期與官方保險一致”的條款藏在客服熱線提示的小字里，既未在購買時彈窗提醒，也未在首次溝通時主動告知。1299元的服務(wù)費用，最終因客服的“選擇性告知”成了“沉沒成本”，涉訴的0.13萬元雖不算巨額，卻讓他對小米汽車的服務(wù)信任度大打折扣。從消費者權(quán)益角度看，楊先生的訴求清晰且合理：未使用的1299元服務(wù)需退款，客服誤導(dǎo)與投訴敷衍需賠禮改錯，同時希望車企能完善服務(wù)提醒機制。而對小米汽車而言，這場糾紛的核心并非“是否該退款”，而是服務(wù)體系的“權(quán)責透明化”問題——若服務(wù)套餐的有效期規(guī)則能在購買時顯著提示，這場矛盾本可避免。當下，新能源汽車市場競爭激烈，車企們忙著比拼續(xù)航與智能配置，卻容易忽視售后服務(wù)這一“隱形競爭力”。消費者購買的不僅是一輛車，更是長期的服務(wù)保障。像“無憂包”這類增值服務(wù)，本應(yīng)是提升用戶粘性的利器，卻因規(guī)則模糊、售后缺位變成“添堵包”，無疑會消耗品牌積累的口碑。汽車投訴網(wǎng)：楊先生的遭遇，更像一面鏡子，照見了新能源車企服務(wù)體系的短板。期待小米汽車能正視此次投訴，盡快與楊先生溝通解決問題，更希望整個行業(yè)能以此為戒——唯有將“用戶權(quán)益”放在服務(wù)核心，把規(guī)則說透、把溝通做足、把售后做實，才能真正贏得消費者的長期信任，讓“無憂服務(wù)”不再只是宣傳頁上的漂亮口號。08-151.3萬1
合眾新能源被失信執(zhí)行，哪吒汽車重組之路再次重創(chuàng)合眾新能源被失信執(zhí)行，哪吒汽車重組之路再次重創(chuàng)8月11日，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司因違反財產(chǎn)報告制度，被廣州市海珠區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人，履行情況為全部未履行。同時，該公司法定代表人方運舟被限制消費。天眼查App顯示，合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人為方運舟，注冊資本約28.37億人民幣，經(jīng)營范圍為新能源汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)咨詢服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京華鼎新動力股權(quán)投資基金（有限合伙）、宜春市金合股權(quán)投資有限公司等共同持股。案件流程信息顯示，此前合眾新能源汽車股份有限公司因此案被執(zhí)行5.7萬余元。同一日，合眾新能源汽車股份有限公司還新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的為68.16萬元，執(zhí)行法院為鄭州市惠濟區(qū)人民法院。截至目前，合眾新能源汽車股份有限公司共存在7則被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額為350.03萬元，此外還存在102條限制消費令、1條終本案件，執(zhí)行標的總金額為5717.09萬元，未履行比例為99.9%，以及100條股權(quán)凍結(jié)信息。5月13日，合眾新能源汽車股份有限公司被上海禹形廣告有限公司申請破產(chǎn)重整，經(jīng)辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。6月19日，該公司新增破產(chǎn)案件，管理人機構(gòu)為浙江子城律師事務(wù)所，經(jīng)辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。據(jù)合眾新能源管理人此前表示，為推進破產(chǎn)重整進程，現(xiàn)面向社會預(yù)招募本案意向投資人。據(jù)阿里資產(chǎn)官網(wǎng)顯示，合眾新能源汽車股份有限公司重整意向投資人招募時間為7月10日至9月8日。截至發(fā)稿前，該公司在阿里資產(chǎn)平臺重整意向投資人招募已有66人關(guān)注，11582次圍觀。哪吒汽車作為合眾新能源汽車股份有限公司旗下智能電動汽車品牌，曾被視為中國新能源汽車行業(yè)“黑馬”，也是最早獲得新能源乘用車“雙資質(zhì)”的企業(yè)之一。如今，在財務(wù)危機下，哪吒汽車未來充滿不確定性，雖已確定破產(chǎn)重整案件管理人，但前路依舊艱難。08-14230
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